1. 沥青用量的基本范围
常规配比：沥青在混合料中的质量占比一般为3%~6%。若按一方沥青混凝土约2.3~2.5吨的密度计算，沥青用量约为69~150公斤。但实际工程中，因骨料密度和配比差异，常用范围缩窄至30~60公斤。
标准参考：根据《公路沥青路面施工技术规范》，细粒式沥青混凝土（如AC-13）的沥青用量通常为4.5%~6%，而中粒式（如AC-20）为4%~5%。
2. 影响沥青用量的关键因素
骨料级配：粗骨料（如碎石）占比高时，沥青用量较低；细骨料（如砂、矿粉）多则需增加沥青以填充空隙。
气候条件：高温地区需适当增加沥青用量（提高抗车辙性），低温地区则需减少（防止开裂）。
功能需求：抗滑层、防水层等特殊设计要求可能调整沥青比例。
3. 配合比设计与验证
目标配合比阶段：通过马歇尔试验确定初始沥青用量，再根据空隙率、稳定度等指标优化。
生产配合比阶段：考虑拌合楼实际热料仓筛分结果，调整沥青用量至最佳值。
试验路验证：通过现场试铺检测实际性能（如车辙、渗水系数），最终确定施工配比。
4. 实际工程案例参考
中粒式改性沥青（AC-20C）：某高速公路项目通过三阶段配合比设计，最终沥青用量为4.6%，折合一方约需110公斤（按密度2.39吨/m3计算）。
粗粒式沥青（ATB-30）：沥青用量通常为3%~4%，一方约需69~92公斤。
一方沥青混凝土的沥青用量需根据具体工程要求、材料特性和试验结果综合确定，常规范围为30~60公斤。实际施工前应通过实验室配合比设计和现场试验验证，以确保路用性能达标。
