一、南通通州区位于中国江苏省东南部，是南通市的核心市辖区之一，滨江临海，总面积约1193.95平方公里（陆地占96.8%）。其行政架构涵盖6个街道和12个建制镇，包含、金新、先锋等街道，以及平潮、十总、东社等镇。

这一区域是长江三角洲城市群的重要节点，坐拥长江岸线10.77公里、黄海海岸线15.97公里，兼具“通江达海”的区位优势。从历史沙洲淤积成陆，到后周设州、民国置县，直至2009年撤市设区，通州区的空间范围与职能随时代变迁不断重塑，最终形成今日的现代化城乡融合格局。

地理位置与自然特征

通州区地处长江三角洲冲积平原，地势整体平坦，西北略高、东南趋低，平均高程3.8–4.5米。其地理坐标南起张芝山镇竖积洪村（北纬31°52′），北至刘桥镇米三桥村（北纬32°15′），西起五接镇开沙岛（东经120°41′），东抵南通滨海园区北侧（东经121°25′），形成东西宽85公里、南北长50公里的空间格局。

水域与交通网络交织构成区域骨架。区内通扬运河、九圩港等骨干河道纵横交错，支撑农业与航运；长江与黄海赋予其双重门户地位，沪苏通长江公铁大桥、苏通长江大桥等跨江通道进一步强化与上海、苏南的联动。南通兴东国际机场坐落于兴东街道，开通国内外航线30余条，成为区域对外开放的空中枢纽。

历史沿革与区划变迁

千年建制沿革塑造空间基础。通州境域初为长江口沙洲群（如胡逗洲、东布洲），南北朝中期逐渐成陆，唐代设盐亭场，后周显德五年（958年）正式建州。民国元年（1912年）废州设南通县，1949年县市分治后，县治迁至镇。1993年撤县设通州市，2009年撤市设区，纳入南通市主城区体系。

近现代区划调整驱动空间重组。2015年是关键转折点：镇拆分为街道与金新街道；先锋镇、兴东镇改为街道；平潮与平东镇合并为平潮镇；十总与骑岸镇合并为十总镇等。此次调整将原有19镇精简为12镇6街道，优化了资源配置，例如金新街道整合原、先锋、二甲等镇的21个村，成为产城融合示范区。

当代行政区划格局

6个街道承担核心功能：

12个镇展现差异化定位：

截至2023年，全区管理208个行政村、68个社区，形成“城区–新市镇–乡村”三级体系。

社会经济发展与区域协作

人口与经济总量稳居南通前列。2023年户籍人口122.76万人，实现地区生产总值1701.3亿元，增速6.4%。产业特色鲜明：建筑业获52项“鲁班奖”，家纺产业年交易额超千亿；高新技术产业开发区升级为国家级，推动船舶海工、电子信息等产业集群。

区域协同深化空间价值。通州被纳入“长江口产业创新绿色发展协同区”国家战略，通过苏通二通道、北沿江高铁等工程与上海、苏南形成“1小时经济圈”。其东部通州湾示范区发展海洋装备制造，西部滨江新区对接南通主城创新功能，体现“跨江向海”的双向拓展逻辑。

二、总结与展望

南通通州区作为兼具历史厚度与战略高度的空间实体，通过“6街道+12镇”的行政区划架构，统筹了城市服务、产业升级与乡村振兴三重职能。其地理区位与交通网络赋予其长三角北翼枢纽地位，而产业与人口集聚进一步强化区域竞争力。

未来需关注三方面发展：

1. 空间优化：结合南通新机场建设、沪通轨道交通延伸，重构城镇功能布局；

2. 产业升级：依托国家高新区与家纺城基础，推动纺织业智能化、建筑业绿色化；

3. 生态协同：保护沿江滨海湿地，协调工业开发与生态屏障关系。

通州区的演变印证了行政区划与区域发展的互动关系——从沙洲盐场到产业新城，其空间范围的重划始终服务于经济社会需求，而今日的区划格局亦将成为明日高质量发展的基础框架。