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美规柴油卡宴价格

大家好,今天来为大家分享美规柴油卡宴价格的一些知识点,和路虎发现43.0SDV6HSE柴油版和保时捷卡宴?的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

本文目录

  1. 柴油版SUV有哪些好的推荐?
  2. 保时捷2门4座的跑车价格?
  3. 保时捷卡宴柴油版哪里会喷油?
  4. 卡宴柴油还是汽油?
  5. 路虎发现43.0SDV6HSE柴油版和保时捷卡宴?

柴油版SUV有哪些好的推荐?

柴油版的SUV很多,路虎奥迪奔驰都有,而且高大上。

预算12万的话国产的长城,基于五十铃的江铃驭胜,还有五十铃游牧侠都不错。

驭胜350报价还高点呢12万还买不到呢。报价15-16呢柴油手动挡。2.0T柴油发动机。柴油车的好处是省油,有劲,故障率低。现在应该是高压共轨缸内直喷的吧。我也没买过新的柴油车。原先开的是老的五十铃还是老的4JB1发动机。很省油,没啥毛病。好开。就是噪音大点,冬天不提前加冬季柴油真的会冻油路。

游牧侠价位也不是很低,也17左右起步呢。游牧侠相对于驭胜来说外观稍了看一些,排量稍小一点。现在是国六排放。直列四缸涡轮增压发动机166马力,6挡手自一体变速箱。基于五十铃技术打造的,车辆品控相对来说还比较稳定。

我再看一下有没有12左右的车型。长城H6柴油版的也不错,长城汽车皮卡起家,柴油SUV,应该还不错的,我没开过,也不能细述了。

正常用两驱就行,当然四驱肯定也贵点。如果不整天越野的话两驱基本够用。

保时捷2门4座的跑车价格?

确实比德系三大品牌(奔驰宝马奥迪)高档很多啊!

1、最根本原因:

保时捷是跑车品牌

,在推出卡宴(2002年)之前的七十多年只做跑车,

受众小,受众对象阶层高。

并且:2、

保时捷有旗下有世界顶尖的跑车

,只有金字塔顶端的富豪才买得起。

因此

品牌下探

做了SUV和轿车之后:3、保时捷门槛依旧要比ABB高。

4、即便同样级别,差不多动力的车型,保时捷的基本售价要比三大品牌贵10%到20%,配到相同配置要贵30%甚至更多!

5、

在欧洲本土,保时捷911,卡宴,Panamera高配车型的价格已经和顶级奢侈品牌

(宾利,劳斯莱斯,法拉利,兰博基尼)

的车型差不多,甚至更高

,而国内的定价,比以上品牌低不少,和ABB拉进了距离。

保时捷以前只做跑车,跑车即便在发达国家也是至少家里第二,一般情况是第三台车,绝对是高级中产以上才买得起。所以

保时捷客户群一直都是比ABB高的。

保时捷虽然门槛比法拉利兰博基尼低,但是

每隔十年左右都会推出一台最顶尖的超级跑车

(959,GT1,CarreraGT,918),性能超过兰博基尼的旗舰,和法拉利最顶尖限量三百多台的旗舰(F40,F50,Enzo,LaFerrari)差不多,售价也都是当年最贵的量产车之一,并且在赛道上能把很多动力更强的对手甩得很远,当年几乎都是纽堡林赛道的记录保持者。

宝马现在没有超级跑车,最贵的车760Li14.7万欧,奔驰的超级跑车SLS黑色系列特别版本22.55万,奥迪最贵的车型是入门级超跑R8V10plus17.57万,而保时捷

918在德国最售价76.8万起,Weissnach版84万起,887马力,是目前世界上性能最顶尖的超级跑车之一

,在纽堡林赛道一圈只要6分57秒,

是世界上圈速最快的原厂量产车

。同比之下奔驰,奥迪的只能算入门级超跑,和911Turbo一个级别,上了赛道还不一定能跑过马力只有2/3的911CarreraS。

由于都是德国品牌,以下全部内容、数据都在德国老家对比,价格来自德国官网。现在

对比一下同类产品保时捷和ABB的售价以及竞争关系

入门车型:宝马在德国最便宜的车1系21950欧起,奔驰最便宜的A级24454起,奥迪最便宜的A116750起,和1系A级一个级别的A322200起。保时捷最便宜的入门小跑车Boxter49957欧起,同级别小跑车,宝马Z434250起,奔驰SLK39925起,奥迪TT35000起。

保时捷最便宜的产品是三大品牌最便宜车型的2倍以上,同时也要比同级别三大品牌的小跑车要贵不少

中型SUV:宝马X337200起,奔驰GLK37068起,奥迪Q536500起。而保时捷SUV入门级的MacanS58442起,差不多同样大小动力总成:X335i54200,GLK35052000,Q53.0T49200。

中大型SUV:卡宴在德国入门级就是8缸4.8升自然吸气400马力的CayenneS(现在是3.6升6缸涡轮增压,420马力,8.1万欧),直接和X5,M/GLE级中除了运动型号的V8顶配竞争(GLE500用的是4.6升V8,455马力,7.68万欧,X550i是4.4升V8,450马力7.93万欧)。三大品牌中大型SUV的汽油机入门都是3.0升6缸的,柴油和混合动力的甚至有4缸的,售价不到6万欧,门槛比卡宴低的多的多。

除此之外保时捷选装配件很丰富,不少人都是冲着选装去的,配到和ABB一样至少贵30%,而德国街上跑的往往是选配价格已经是原价50%的车,展厅里高配车的价格更是有可能达到ABB同级车价格的两倍。

由此可以清晰地看出

保时捷产品入门级产品门槛高,并且同样级别,同样大小动力的车型,保时捷的售价依旧要比三大品牌贵。

即便是轿车,SUV这种普通家用车型保时捷在德国的保养费,保险,税也都要比三大品牌高。

再对比一下超豪华领域:

奔驰的S63LAMG,585马力,德国售价15.5万,国内售价249.8万,和S63L动力差不多的保时捷PanameraTurboSExecutive依旧是4.8升V8发动机,570马力,德国售价19.7041万欧元,国内售价322万,比S63L高整整一个级别,这个价钱在欧洲已经和同一个集团旗下的顶级奢华品牌宾利飞驰W12一样了!飞驰W12625马力,19.7万欧元起,国内售价393.8万起。

Panamera车系下顶级的ExecutiveSeries在德国售价24.9877万欧元起!

25万在欧洲什么概念?和741马力,法拉利现在的性能旗舰

(每十年推出的限量版F40/F50/Enzo/LaFerrari不算)

F12售价基本一样!6.3升V12,车长接近5米,可以舒舒服服坐4个人的法拉利FF也是这个价钱。

不过Panamera在国内“只要”407.2万,比另两位法拉利530.8万的售价便宜不少。

另外作为参考,911TurboS560马力,19.7万欧起,国内“只要”255.1万人民币,法拉利458570马力,德国19.4万,比TurboS还便宜,而国内388万,兰博基尼Huracan610马力,德国20.2万,比911TurboS贵了几千欧,但是国内要429万。

再参见Panamera的售价,

其实在欧洲本土,保时捷高配车型的价格已经和顶级奢侈品牌

(宾利,劳斯莱斯,法拉利,兰博基尼)

的车型差不多,甚至更高,而国内的定价,比以上品牌低不少,

和ABB拉进了距离。

国内很多人觉得奔驰比宝马奥迪高半个到一个级别,那么看一下保时捷和奔驰的详细对比,相关问题:

奔驰和保时捷哪个更高端?-Fazioli的回答

保时捷卡宴柴油版哪里会喷油?

保时捷卡宴柴油版缸体内的喷油嘴会喷油。

扩展资料

卡宴柴油版常见的一些问题:

1、卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。

它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉;

2、在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。

cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。

为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题;

3、cayenneturbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米;

4、若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。

而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。

卡宴柴油还是汽油?

卡宴有烧柴油的也有烧汽油的。

1、保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。

2、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,CayenneS,CayenneTurbo,CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。

3、cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayennes,CayenneSHybrid,cayenneturbo和cayennev6三个车型。cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenneturbo般个性如此鲜明的suv,是绝对不会经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

路虎发现43.0SDV6HSE柴油版和保时捷卡宴?

我力推卡宴。

1、发现四V6的首先动力性就比卡宴2011款差些。2、外型上卡宴比发现四拉风。3、整车舒适性上,保时捷比发现四好。4、此外路虎已经被卡卡汽车公司收购了,保时捷还可以保持原有血统。

文章到此结束,如果本次分享的美规柴油卡宴价格和路虎发现43.0SDV6HSE柴油版和保时捷卡宴?的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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